如果橡膠運輸帶夾持時發(fā)生偏斜 ，或者裁切時發(fā)生偏斜 ，均將導致經(jīng)紗的受力方向和拉伸方向形成一個夾角 ，導致強度的損失 。

      我們特別需要注意到 ，在拉伸過程中 ， 輸送帶經(jīng)紗的受力方向和拉伸方向的夾角變化 ，雖然角度變小 ，有利于提高強度 ，而實質(zhì)上 ，拉伸過程中在夾持器前端 ， 試樣的夾頭上下面的經(jīng)紗由于角度變化而發(fā)生了彎曲現(xiàn)象 。

      圖18中所示的缺口 ，在實際試樣中不會發(fā)生 ，但這部分的經(jīng)紗則會受力伸長 ， 因此經(jīng)紗的受力也是不同的 ， 由于這一受力 差 異 ，將導致經(jīng)紗的位置錯動 ，即使在中間部位 ，同時也造成經(jīng)紗的受力不勻 ，從而導致橡膠運輸帶拉伸強度的試驗 結(jié)果進一步的降低 ， 這一降幅可能比受力方向存在夾角更 大 ，如圖18所 示 。

      小編將試樣中間所畫的直線部分放大 看 。 由于橡膠運輸帶試樣放置偏斜 ，將導致試樣左側(cè)夾持器上端和右側(cè)夾持器下端的帆布受力伸長 ，從而導致中間試樣中間連線發(fā)生如圖l9 中的偏轉(zhuǎn) ，這一偏轉(zhuǎn) ，意味橡膠運輸帶帆布的經(jīng)紗產(chǎn)生錯動 ，導致試樣的強度損失 。

     由于經(jīng)紗的受力方向和試樣的拉伸方向同樣具有一個夾角 ， 因此橡膠運輸帶拉伸強度必然也會下降 ，其 損 失 為 1．5％ ，因 此裁樣偏斜 ，將造成的強度損失為 1一 cos(儀) 。 橡膠運輸帶裁樣偏斜10度 ，將造成 3％左右的強度下降 。